Vertidos contaminantes en Puerto Said
Nuestro amigo Roberto nos envía esta localización donde podemos ver lo que parece una de las costumbres mas sucias de los barcos y sobre todo los petroleros.
Amparados en lo complicado que resulta el seguimiento en alta mar, se dedican a limpiar sus bodegas simplemente lavando con agua de mar los depositos de petroleo.
La imagen pertenece a un barco cerca de Puerto Said, puerta del Canal de Suez por la parte del Mediterraneo.
Copio textualmente de la página de consumer un texto muy aclaratorio.
"Según un estudio de la Universidad Politécnica de Cataluña, mencionado por el diario La Vanguardia, los grandes petroleros vierten al mar Mediterráneo, en la zona catalano-balear, unas 2.000 toneladas anuales de hidrocarburos, mayoritariamente en tareas furtivas de limpieza en alta mar. Para un petrolero es mucho más barato limpiar sus tanques fuera de puerto. La operación consiste en llenar de agua los tanques y evacuarla después. Este agua se lleva consigo las toneladas de restos de hidrocarburos que quedan alojadas en el tanque una vez vaciada la carga. En un barco de unas 100.000 toneladas, estos restos son, aproximadamente, 500 toneladas."
Menuda salvajada, sin comentarios.
Artículo completo Vertidos contaminantes en el mar
Web de Roberto, viajoenmoto.com
Nuestro amigo Roberto nos envía esta localización donde podemos ver lo que parece una de las costumbres mas sucias de los barcos y sobre todo los petroleros.
Amparados en lo complicado que resulta el seguimiento en alta mar, se dedican a limpiar sus bodegas simplemente lavando con agua de mar los depositos de petroleo.
La imagen pertenece a un barco cerca de Puerto Said, puerta del Canal de Suez por la parte del Mediterraneo.
Copio textualmente de la página de consumer un texto muy aclaratorio.
"Según un estudio de la Universidad Politécnica de Cataluña, mencionado por el diario La Vanguardia, los grandes petroleros vierten al mar Mediterráneo, en la zona catalano-balear, unas 2.000 toneladas anuales de hidrocarburos, mayoritariamente en tareas furtivas de limpieza en alta mar. Para un petrolero es mucho más barato limpiar sus tanques fuera de puerto. La operación consiste en llenar de agua los tanques y evacuarla después. Este agua se lleva consigo las toneladas de restos de hidrocarburos que quedan alojadas en el tanque una vez vaciada la carga. En un barco de unas 100.000 toneladas, estos restos son, aproximadamente, 500 toneladas."
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